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Regeln

Thu, 13 Sep. 2018 by Thomas Bendler, approximately 4 minutes to read.


Rennstrecke, Regeln, Hää? Klingt komisch, ist aber so. Natürlich und gerade wenn man im Grenzbereich unterwegs ist und ggf. auch nicht alleine sondern mit mehreren Fahrern sind Regeln unumgägnlich um die Sicherheit des Sports zu gewährleisten. Es gibt, zumindest wenn man im Rahmen des DMSB unterwegs ist, sogar ein Deutsches Motorradsport-Gesetz (DMSG).

Was im ersten Moment ein bisschen seltsam klingt, man fährt ja Rennstrecke um gewissen Regeln im Straßenverkehr aus dem Weg zu gehen, ergibt natürlich bei näherer Betrachtung durchaus Sinn. Eine Rennsportveranstaltung soll in erster Linie sicher über die Bühne gehen. Durch die Natur der Veranstaltung, das erzielen von Höchstgeschwindigkeiten, ergeben sich Gefahrensituationen die es im Straßenverkehr so nicht gibt oder nicht geben sollte.

Boxengasse

In der Boxengasse gibt es meistens zwei Regeln zu beachten, es gibt zum einen ein Geschwindigkeitslimit und zum anderen ist die Boxengasse eine Einbahnstraße. Die Richtung ergibt sich aus der Anbindung an die Rennstrecke, dort wo die Fahrer die Rennstrecke verlassen ist der Eingang der Einbahnstraße, dort wo es auf die Strecke geht wenig überraschend der Ausgang der Einbahnstraße.

Strecken Einfahrt

Die Strecken Einfahrt ist im Grunde recht simpel, man beschleunigt und man schaut das man niemanden in die Linie fährt. Kommt also ein schneller Fahrer angefahren, so bleibt man solange außen bis dieser vorbei gefahren ist und fährt es dann auf die Ideallinie. Natürlich sollte das nicht im Bummeltempo sondern zügig erfolgen. Wenn der andere Fahrer noch hunderte Meter entfernt ist muss man nicht erst warten bis er da ist sondern man beschleunigt gleich auf Rennstrecken-Geschwindigkeit. Ist der andere Fahrer dann schneller muss er auf normalem Wege überholen.

Rennstrecke

Die Rennstrecke ist wie die Boxengasse eine Einbahnstraße, es geht also immer nur in eine Richtung. Daraus folgt, ein Wenden auf der Rennstrecke ist strengstens verboten. Dasselbe gilt für Anhalten oder langsames Fahren. Die Rennstrecke dient dazu schnell zu fahren und daher sollten das auch alle machen um große Geschwindigkeitsunterschiede zu vermeiden. Sie sind eine der Hauptursachen für schwere Unfälle. Das Überholen auf der Rennstrecke ist Aufgabe des überholenden. Der, der das Überholmanöver einleitet muss dafür Sorge tragen dass das Überholmanöver auch funktioniert (also z.B. innen in einer Bremszone vorbeibremsen). Überholmanöver die sich darauf verlassen das der Überholende merkt dass er überholt wird und entsprechend Platz macht gehen meistens in die Hose. Auf der Rennstrecke gibt es keinen Rückspiegel in den man schaut ob dort irgendwer gerade überholen möchte. Bekommt man es mit das jemand versucht zu überholen sollte man auf jeden Fall auf der Linie bleiben die man bisher an dieser Stelle gefahren ist. Der überholende Fahrer geht in der Regel davon aus dass diese Linie auch weiterhin gefahren wird wenn er sein Überholmanöver einleitet. Wenn der zu überholende Fahrer jetzt gut gemeint unvermittelt nach links oder rechts zieht führt auch das schnell mal zu einem Crash. Ganz wichtig ist auch gegenseitiger Respekt. Natürlich packt einen mal der Ehrgeiz und man würde vielleicht gerne mal ein Rossi oder Marquez sein, ist man aber nicht. Wenn also ein anderer Fahrer schneller ist muss man nicht die ganze Zeit vor ihm Kampflinie fahren, man kann ihn auch überholen lassen. Wenn man anschließend versucht dran zu bleiben und sich mal seine Linie und seine Bremspunkte anschaut lernt man in der Regel deutlich mehr als wenn man ihn versucht die ganze Zeit zu blockieren.

Strecken Ausfahrt

Bei der Streckenausfahrt passiert etwas Ähnliches wie bei der Streckeneinfahrt, nur halt umgedreht. Man signalisiert den folgenden Fahrer ein- zwei hundert Meter vor der Strecken Ausfahrt das man die Strecke verlassen möchte. Das kann man z.B. machen in dem man den Arm hebt oder den Fuß ausstreckt. Die folgenden Fahrer wissen dann das der Kollege langsamer wird und werden ihn nicht mehr außer überholen und damit eine Kollision in der Strecken Ausfahrt provozieren (was grundsätzlich keine so clevere Idee ist). Sobald man von der Strecke gefahren ist reduziert man seine Geschwindigkeit bis man die für die Boxengasse vorgeschriebene Geschwindigkeit erreicht hat. Diese Reduktion sollte natürlich nicht mit quietschenden Reifen erfolgen sondern ähnlich wie dem Bremsen im Straßenverkehr. Ggf. sind nämlich andere Fahrer hinter einem die mit einem extrem harten Bremsmanöver in der Strecken Ausfahrt nicht rechnen.

Panne

Bei einer Panne sollte man dem nachfolgenden Verkehr z.B. durch Arm heben signalisieren das man ein Problem hat. Sofern möglich sollte man versuchen die Strecke aus eigener Kraft zu verlassen. Das setzt voraus das man noch schnell genug fahren kann und das man nichts verliert, zum Beispiel Motoröl das für die nachfolgenden Fahrer mehr als nur ein schweres Ärgernis ist. Ist das nicht möglich gilt es die Strecke zu verlassen. Hier sollte man darauf achten das man eine Stelle wählt an der man weder sich noch andere Fahrer gefährdet. Also mitten in einer Sturzzone stehen bleiben ist ggf. nicht so der Hit. Seht also zu das euer Motorrad sicher steht und niemanden gefährdet und stellt euch selber möglichst hinter einen Sicherheitszaun oder Reifenstapel. Das Streckenpersonal kümmert sich dann um den Rest. Ganz wichtig auch, erwischt es die Freundin, den Freund oder wen auch immer, nicht stehen bleiben und versuchen zu Helfen. Das ist Aufgabe des Streckenpersonals! Sie sichern die Strecke und kümmern sich darum.

Unfall

Bei einem Unfall gilt dasselbe wie bei einer Panne, wenn möglich Strecke räumen, selber in Sicherheit bringen und auf das Streckenpersonal warten. Sie werden sich um alles kümmern!

Pro-Tipp: Die Regeln sind dazu da das Fahren auf der Rennstrecke für dich und die anderen Teilnehmer sicher zu gestalten. Die Rennstrecke soll in erster Linie Spaß machen, der Spaß ist allerdings schnell dahin wenn es Unfälle mit Blech- und/oder schlimmstenfalls mit Personenschaden gibt. Daher schaut euch bitte die Regeln aufmerksam an damit es nicht zu schweren Unfällen kommt die vermeidbar sind.


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